新款M2 MacBook Air 终于来了。虽然有些客户要再过一个月才能拿到它，但那些在预购期间购买它的人现在已经收到了他们的新笔记本电脑。iFixit 还拿到了 M2 MacBook Air，向我们展示了新机器内部的完整拆解。
M2 MacBook Air 拆解
多亏了 iFixit，我们已经了解了新款 M2 MacBook Pro 的内部结构——与 MacBook Air 不同，它与上一代机型基本相同，但采用了新芯片。9to5Mac已经分享了一些展示 M2 MacBook Air 内部组件的照片，但 iFixit 的拆解揭示了一些惊喜。
通过 X 射线图像，iFixit 展示了这款新 MacBook Air 的主要变化之一：扬声器。以前，扬声器位于笔记本电脑的左侧和右侧。现在它们被放置在键盘上方，隐藏在外壳和显示屏之间。
卸下 M2 MacBook Air 的底盖变得更加简单，因为它现在只有四个螺丝而不是十个。虽然这导致设计更加简约，但这并不意味着这台机器更容易维修。大多数逻辑板和电池连接器都被隐藏并受到保护，但断开它们并不困难。
逻辑板也受到金属屏蔽的保护，不出所料，它非常紧凑。就好像这台 Mac 里面有一个 iPad，这是真的，因为 Mac 和 iOS 设备现在与 Apple Silicon 芯片共享相同的架构。同样不足为奇的是，这些组件被焊接到逻辑板上，不容易更换。
较慢的 SSD 和……加速度计
这已经得到苹果和几位技术评论家的证实，但 M2 MacBook Air 在其入门级配置中配备了一个用于 SSD 的 256GB NAND 芯片。与新的 13 英寸 MacBook Pro 一样，与结合了两个 NAND 芯片的机型相比，这会导致 SSD 性能下降。
相比之下，M1 MacBook 中 SSD 的读取速度接近 3GB/s，而新款 M2 MacBook 中的 256GB SSD 几乎没有达到 1.5GB/s。这是上一代 MacBook 和具有更大内部存储的更昂贵型号的一半速度。
其他花絮包括由 Apple 而不是 Intel 制造的新 Thunderbolt 3 驱动程序、用于 Wi-Fi 和蓝牙（并且没有超宽带）的 USI 芯片以及……加速度计。对于那些不熟悉的人来说，加速度计是一种用于检测运动的传感器。目前尚不清楚苹果为什么将其中一个传感器放入 Mac 中。它可能与未发布的功能或检测用户是否意外掉落笔记本电脑有关。
iFixit 还指出，M2 MacBook Air 没有散热器，因此它完全依赖导热膏和石墨胶带来散发内部组件的热量。最近的一些测试显示，在某些情况下，M2 MacBook Pro 比 M1 机型更热，这似乎对 M2 MacBook Air 用户来说也是一个问题——至少在运行要求极高的任务时是这样。
52.6 Wh 电池通过不干胶粘在外壳上，Force Touch 触控板可以轻松移除。这就是新款 MacBook Air 的内部结构：巨大的电池、触控板和超紧凑的逻辑板，所有东西都焊接在上面。
M2 MacBook Air 可以维修吗？
虽然您可以更换新 M2 MacBook Air 上的一些组件，但这样做并不确定，需要正确的工具。当然，您无法更换 CPU 或 SSD 之类的东西，所以我们谈论的是电池、触控板、扬声器和键盘。
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